Конвейеры ленточные

Ленточные конвейеры — наиболее производительный вид непрерывного транспорта (конвейеры), используемый для транспортирования сыпучих и штучных грузов с различной производительностью и скоростью движения конвейерной ленты. Расстояние транспортирования ленточными конвейерами достигает нескольких километров, а их трасса может иметь различную схему, что позволяет приспосабливать конвейеры к условиям производства и местности. 

Конвейеры ленточные стационарные типа КЛС предназначены для транспортирования сыпучих и кусковых материалов насыпной плотностью до 3,15 т/м3 по прямолинейным в плане трассам на промышленных предприятиях, включая угольные (сланцевые) шахты опасные по газу и угольной пыли с комплектованием конвейеров взрывозащищённым электрооборудованием с уровнем взрывозащиты не ниже РВ по ГОСТ 51330.0-99, допущенным к применению в установленном порядке.

Конвейеры могут применяться на поверхностных комплексах горных предприятий в условиях карьеров и обогатительных фабрик, топливоподачи ТЭС и коксохимзаводов, объектов металлургических предприятий, портов, на предприятиях связанных с приёмом угля, складированием с комплектованием оборудованием согласно взрывоопасности зоны применения.

Условия эксплуатации ленточных конвейеров отличаются большим разнообразием: от жаркого климата до работы на открытом воздухе при минусовых температурах.

Ленточный конвейер условно можно разбить на три основные части: головную, среднюю и хвостовую. В качестве несущего (транспортирующего) и тягового органа применяются резинотканевые ленты с гладкой поверхностью. Верхняя ветвь ленты конвейера, в большинстве случаев, имеет желобчатость за счёт применения желобчатых роликоопор. Загрузка верхней ветви ленты производится загрузочным устройством (или несколькими устройствами), расположенным в хвостовой части конвейера. Разгрузка конвейера чаще всего производится через приводной (головной) барабан. В ряде случаев необходима промежуточная разгрузка конвейера в средней его части, тогда применяется барабанная разгрузочная тележка или плужковый сбрасыватель.

В движение конвейерная лента приводится фрикционным приводом. Привод конвейера состоит из приводного барабана и приводного механизма, соединённых между собой тихоходной муфтой. Приводной механизм состоит из двигателя, редуктора и соединяющей их муфты, которые устанавливаются на своей раме.

Конвейерная лента располагается на роликоопорах: верхняя ветвь ленты на верхних желобчатых или прямых), нижняя ветвь на нижних прямых.

Обеспечение фрикционной связи приводного барабана с лентой осуществляется путём натяжения ленты конвейерной натяжным устройством. Натяжные устройства конвейера ленточного могут быть винтовые, тележечные и вертикальные. Кроме того, на ленточном конвейере имеются средства автоматизации его работы: центрирующие роликоопоры, устройства против схода и пореза ленты и др.

Приводной барабан и натяжное устройство устанавливаются на свои опоры, а роликоопоры — на секции, которые сами устанавливаются на стойки средней части конвейера. В ряде случаев, целесообразно нижнюю ветвь ленты поддерживать прямыми верхними роликоопорами, которые устанавливаются на стойках с кронштейном.

Ширина ленты В, мм

Угол наклона конвейера β, градус

Производительность Q (м³/ч), при скорости движения ленты V (м/с)

0,8

1,0

1,25

1,6

2,0

2,5

3,15

Роликоопоры с углом наклона боковых роликов α, градус

0

30

0

30

0

30

0

30

0

30

0

30

0

30

500

0-10

11-15

16-18

30

28

26

68

65

61

37

35

32

86

80

75

46

44

40

110

100

95

59

56

51

140

130

120

73

70

65

175

160

150

92

87

80

220

200

190

120

110

105

270

260

240

650

0-10

11–15

16-18

50

48

44

115

110

105

62

60

55

145

140

130

77

75

70

180

175

165

100

96

88

230

220

205

125

120

110

290

280

255

160

150

140

360

345

320

200

190

175

455

435

410

800

0-10

11-15

16-18

76

72

70

175

165

160

95

90

85

220

210

195

120

115

110

275

260

245

155

145

140

350

330

315

190

180

170

440

420

390

240

225

215

545

520

490

300

285

270

690

650

615

1000

0-10

11-15

16-18

120

115

105

270

260

245

150

140

130

340

325

300

185

175

165

425

405

380

235

225

210

545

515

480

300

280

260

680

650

600

370

350

325

850

805

750

465

440

410

1070

1015

945

1200

0-10

11-15

16-18

170

160

150

395

370

345

215

200

190

490

460

430

265

250

235

610

580

540

340

320

300

785

740

690

425

400

380

980

920

860

530

500

470

1220

1150

1075

670

630

590

1540

1450

1350

1400

0-10

11-15

16-18

235

220

205

535

510

470

290

275

255

665

635

590

365

345

320

835

790

735

465

440

410

1070

1010

940

580

550

510

1340

1270

1180

725

685

650

1670

1580

1460

915

865

805

2100

1980

1845

1600

0-10

11-15

16-18

305

290

270

695

665

615

380

360

335

870

830

765

470

450

415

1090

1040

960

605

580

530

1390

1325

1225

760

720

665

1740

1660

1530

940

900

830

2107

2070

1910

1190

1135

1050

2735

2610

2410

Примечание. Угол естественного откоса груза в покое φ~35-40°.

 

 

Для упрощения заказа и расчета стоимости оборудования и комплектующих мы подготовили опросные листы, которые помогут более точно определить, какое именно оборудование вам необходимо.